| F110S VS F121 VS F121 Pro |
| 产品型号 |
F110S |
F121 |
F121 Pro |
| 产品图片 |
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| 飞行模式 |
定高慢速，定高高速，自稳模式 |
定高慢速，定高高速，自稳模式，一键翻滚 |
定高模式，自稳模式，手动模式，一键翻滚 |
| 图传摄像头保护 |
图传天线无保护，天线容易折断或者出现被桨叶打到的情况 |
重新开模，全新工业设计的黑色半透明“金蛉子”保护罩，保护图传天线不被桨叶割伤，避免拿进拿出包装盒反复弯折导致的天线断裂 |
| 桨叶保护罩设计 |
桨叶保护罩安装在电机上，撞击时较易带歪电机从而影响飞行或者有扯断电机线的情况 |
将桨叶保护罩直接安装至机架上，解决了F110S桨叶保护罩安装至电机上容易造成撞击时带歪电机影响飞行或者扯断电机线的问题 |
| 材质较软，保护效果有限 |
重新开模，加强保护罩硬度，同时全新方形设计保护飞手不容易被桨叶打到。专利双层卡扣式设计，拆卸简单容易 |
| 桨叶保护罩拆装都需要同步拆装桨叶，导致桨叶容易松动，且组装步骤相对繁琐 |
安装和拆卸桨叶保护罩都无需拆卸桨叶，极易拆装，且对桨叶无人为损伤 |
| 电机防撞设计 |
电机三分之二的部分外露，撞击时容易撞歪电机，从而影响飞行效果 |
电机三分之二置于电机保护底座中，飞行更稳定。更强电机保护，保护电机不易被撞坏 |
| 电池固定 |
橡皮筋绑带，飞机撞击时电池较易脱落 |
全新设计黑色半透明电池固定件，电池固定牢固不脱落 |
| 电池插头设计 |
JST插头，拔插较难 |
PH2.0端子头，容易拔插 |
| 飞控端的电池连接线多次使用下较易拔断 |
全新PCB设计改进飞控上的电池线焊接，连接牢固不易扯断 |
| 摄像头角度可调 |
不可调 |
不可调 |
重新设计了可调摄像头仰角的外壳，摄像头0度和15度角可选 |
| 外扩LED灯 |
无外接LED灯接口 |
飞控新增LED接口，可外接机头指示灯 |
| 信标接口 |
无 |
增加信标接口，可外接计时器便于比赛时计时 |
| 解锁方式 |
内八解锁，外八上锁 |
内八解锁，外八上锁 |
7通道SwA开关拨上解锁，拨下上锁 |
