答：不可以。

答：RC4GS V3支持2S-4S锂电池或者6节5号电池。

RC4GS V3的供电电压范围为：4.8-16.8V。

答：有。

可实时回传发射机电压，信号强度，RSSI值，接收机电压，动力电池电压等信息。

信号强度及接收机电压在遥控器和接收机通电对码完成之后即可在主屏幕上显示。

动力电压信息只需将标配的动力电池电压连接线连接至接收机的Telemetry口（即动力电池电压回传接口）即可显示，

无需外接动力电池电压回传模块，R8FGH接收机最高可支持14S(58.8V)动力电池电压回传，R8FG/R8F/R7FG接收机最高可支持8S(33.6V)电池电压回传。

30组模型都能独立设置低电压，低RSSI值报警。

答：可以。RC4GS V3支持双引擎动力车，坦克，攀爬车，漂移车，拖头车，硝基车，蚊车，帆船，打窝船等。

点击下列连接查看：RC4GS V3/RC4GS V2双引擎混控设置教程

https://www.radiolink.com/newsinfo/477940.html

答：RC4GS V3最多可以存储30组模型数据。

答：RC4GS V3出厂标配一个R6FG接收机。除此之外，还可以同R8FGH, R8FG, R8F, R7FG, R6F, R4FGM, R4F对码使用。因为RC4GS V3通信协议均为自主研发，不属于开源产品，所以不可以同其他品牌的接收机对码使用。乐迪接收机也同样不能同其他品牌的遥控器对码使用。

答：如果显示的电压值明显高于电池电压，（如99.99V或者2块2S电池显示大于17V）则有可能回传连接线（JST插头）正负极接反，按接收机贴纸上标注的正负极正确连接即可。

如果有些车型需要2块电池供电，只需要确保串并联后，总正极，总负极正确连接回传接口正负极即可，连接教程可参考下面的视频：

答：有。油门定速也称油门锁定，选择需要锁定的油门值大小，设置范围为-100%至+100%，打开油门锁定后，不论当前油门扳机处于什么位置，油门输出都将跳变到设定的值。此功能受SwA点动开关的触发控制，按下锁定，再次按下解除锁定，控制开关默认为SwA无法修改。 具体设置方法如下： 1. 进入到功能菜单，使用“Dec(-) ”或“Inc(+)”键选择“空档速度”设置项目。 2. 按“Enter”键进入到“空档速度”功能界面。 3. 移动光标至“油门锁定”，再次按“Enter”键，“油门锁定”将开始闪烁，然后用“Dec(-) ”或“Inc(+)”键调整油门锁定的油门量。 按“Enter”键，调整值停止闪烁，设定完成。 4. 设置结束后按“Exit”键返回起始界面，按SWA开关可在锁定油门和解除锁定之间切换。 

答：可以。

答：支持。接线和设置方法可以参考以下教程视频。

答：请对照电调说明书设置正确的工作模式。

答：

1、当用户读到的数据和我们提供的参考数据不一样时，请检查遥控器里每个通道的舵机行程量设置是否一样，如果每个通道设置的行程量不同，读到的信号范围也就不同。
2、如果是读不到我们的SBUS数据，请检查所使用的工具能正常工作、连接线是否有问题。
3、我们支持标准SBUS信号，兼容各种飞控，具体数据参考下图即可。

答：首先确保是用万用表测试的实际电压，因为其他BB叫或者测电压设备可能本身存在测量不准的可能。另外，回传电压和电池实际电压有正负1%的电压差是正常现象。如果用的是万用表测评，电压差仍大于1%， 请对万用表重新进行电压校准后再次测量压差。

答：

1. 在基础菜单设置油门延迟和舵机延迟可以降低油门和转向舵的灵敏度。

油门延迟教程：https://www.bilibili.com/video/BV1JL41137DG

舵机延迟教程：https://www.bilibili.com/video/BV18T411F7CK

2. 还可以在基础菜单设置单边舵量或舵量设置调节转向和油门的行程量。

视频教程：https://www.bilibili.com/video/BV14N4y1g7UC

答：确保LED灯和绞盘有控制板。如果没有控制板，请联系LED灯和绞盘卖家是否有匹配的控制板或网上搜索购买。