答：R8FGH可以和RC8X/RC6GS V3/RC4GS V3/RC6GS V2/RC4GS V2/RC6GS三段开关版/RC4GS(主板为2018.1.1号之后的版本)/

T8FB(BT)/T8FB(OTG)/T8S(BT)/T8S(OTG)对码使用。

答：

1) 将遥控器和接收机间距 50 厘米放置（注意：遥控器和接收机的间距过近易造成信号堵塞，导致对码不成功）。

2）打开遥控器电源开关，再给接收机通电。

3) 按下接收机侧面的 ID SET 对码键 1 秒钟以上，指示灯开始快速闪烁，表示开始对码。

4) 当接收机指示灯停止闪烁变为常亮，表示对码完成，此时在遥控器屏幕上方会出现信号柱标识。如果没有出现信号标识，则表示没有对码成功，接收机指示灯会慢闪提示，请继续参考上述步骤重新对码。

答：

① 进入遥控器菜单界面查看遥控器“陀螺感度”混控是否设置为“打开”。

② 如果混控已经设置为打开，请检查陀螺比率的数值，建议设置为100（100%；数值越小感度越小，0%时为陀螺仪功能关闭）。

答：请确认R8FGH接收机是否有单独供电，R8FGH接收机上的Telemetry口只是连接模型的动力电池，用来回传动力电池电压到遥控器，不做接收机供电使用，需要单独给接收机供电。

答：出厂设置时默认无陀螺仪，由于陀螺仪有自检提示，所以上电时接收机必须要保持静止状态。本接收机为多色灯，绿灯为常规接收机工作状态指示灯，红灯为陀螺仪工作状态指示灯，红灯灭则为无陀螺，红灯亮则为有陀螺。 

答：短按R8FGH侧面的对码键两次（两次间隔小于1秒），红色灯连闪烁两次。

答：接收机灯慢闪代表没有对码成功，如果对码成本接收机指示灯会常亮。

答：最高可支持14S(58.8V)动力电池电压回传。

答：可以，如果电池直接插入R8FGH接收机上的Telemetry口，需是JST头的电池。

建议使用R8FGH接收机标配的电池连接线，JST头一端接Telemetry口（注意正负极），XT60另一头插头连接模型上的动力电池，以下链接图供参考：

答：首先确保是用万用表测试的实际电压，因为其他BB叫或者测电器设备可能本身存在测量不是很准的可能。
R8FGH回传电压和实际电压有正负1%的电压差是正常现象。如果用的是万用表测评，电压差仍大于1%， 请对万用表重新进行电压校准后再次测量压差。

答：

1. 检查ESC电调插头是否反向。
2. 检查电源是否连接到了回传口。注意：接收机回传口不能用于供电，仅用于动力电池电压回传。供电电源应插入R8FGH的1-8通道的任一通道。
3. 检查ESC是否有缺陷，ESC有缺陷的话不能为任何接收器供电。

4. 接收机已烧坏。

答：R8FGH支持4ms或3ms数字舵机响应速度。

如需要选择3ms, 4ms舵机速度，RC8X遥控器固件需升级至V1.1.5或以上版本，然后选择FHSS V2通讯协议才能选择舵机响应速度。出厂默认舵机响应速度为14ms，舵机响应速度可选择14ms（模拟舵机响应速度），4ms和3ms（数字舵机响应速度）。

答：首先确保是用万用表测试的实际电压，因为其他BB叫或者测电压设备可能本身存在测量不准的可能。另外，R7FG回传电压和实际电压有正负1%的电压差是正常现象。如果用的是万用表测评，电压差仍大于1%， 请对万用表重新进行电压校准后再次测量压差。