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F330常见问题
问:飞机已经做过水平校准了,但还是一起飞就翻,是什么原因?
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答:首先将桨叶拆下,解锁检查每个电机转向是否正确,然后检查桨叶顺序有没有装对。
问:F330新换的正转电机,解锁后是反转的怎么解决?
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答:将电机线任意两条对调下位置即可。
问:换了遥控器后,F330飞机不能解锁了,是什么原因?
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答:更换遥控器后,需要重新在地面站校准遥控器,以及设置其对应的飞行模式。
问:F330飞机的GPS搜星少,搜星慢是什么原因?
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答:F330配备的GPS TS100,在给飞机通电后,等待2-3分钟之后搜到的星数仍然比较少,可将飞行器飞到空中,在空中搜星。因为雾天、阴天或者周围建筑遮挡都会影响GPS搜星效果。
问:F330飞机下降时总会弹跳是什么原因?
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答:是由于收油门太快导致。
例如:定高模式下,收油门过快,和飞机实际高度不一致。会导致飞机快速接触地面时会有一个反作用力,将飞机弹起,这时飞控检测飞机还在飞行,就会介入控制飞行,所以飞手会看到弹跳现象。
问:飞机成功降落后,桨叶还在转动,不能马上停转是什么原因?
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答:飞控在检测到飞行器成功降落后且油门在最低位时,飞控才会停止输出电机让电机转动,这时再操作上锁。
例如:定高模式下,在降落后外“八”上锁,桨叶如果还在转动,这时操作上锁飞控会认为飞手操作是油门最低,航向通道为最左,所以怎么都上不了锁。需等待桨叶停止转动后,再执行关锁操作。
问:能否关闭飞控自检功能,直接用遥控器解锁?
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答:可以的。在调参地面站的全部参数列表里将 ARMING_CHECK 改为0即可。